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      2. 汽車沖壓件

        汽車零部件在沖壓成型工藝上面的分類有哪些?

        發布日期:2020-12-28
        作者:翊成網絡z
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        汽車零部件在沖壓成型工藝方面我們大致可以分為三大類:普通件,高張力件,覆蓋件,每種類型的零件成型性都不一致,并且每個人對于每個零件的成型性方案都有不同的見解,今天按個人觀點及看法談談拉延模工法的認識和看法,讓大家對拉延工法有初步了解。

        沖壓方向確定:首先確定零件的沖壓轉角,沖壓角度選擇的原則要滿足有利于零件的成型,有利于板料的定位,有利于材料利用率(不合理沖壓角度會使板料的尺寸加大)。

        零件的平面擺放確定:零件的平面擺放角度原則是節約板料尺寸為原則,左右件合并的也要遵守這個原則。

        料面形狀的確定:壓料面是工藝補充的一部分,在增加工藝補充面時一定要正確確定壓料面的形狀,使壓料面各部位的進料阻力盡量均勻,要做到這點必須保證各方向的拉延深度盡量均勻,因為只有在壓邊圈將拉伸板料壓緊在凹模壓料面上,不形成皺和折痕,才能有效的保證拉伸不開裂和起皺,在確定壓料面形狀時要盡量降低拉伸深度,使型面平緩。


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        工藝補充面確定:首先要知道工藝補充面是后工序要切除的部分,所以工藝補充的原則是:在不影響成型性時使拉伸深度盡量的淺,盡量有利于垂直修邊,工藝補充部位盡量小,同時能提高拉伸的塑性變形。

        拉延筋位置,大小及數量確定:在工藝制作中拉伸的方向,工藝補充,和壓料面形狀是決定能否拉伸出滿意制件的先決條件,而拉延筋位置及數量是必要條件,拉延筋的作用主要是增大全周或局部的材料變形阻力以控制板料的流入,提升材料的塑性變形。同時也是防止零件起皺和開裂的有效的方法;拉延筋位置,大小及數量要根據各個零件的外形及拉伸深度具體情況具體分析。

        以上完成設置后進入沖壓AUTOFORM模擬分析,通過觀察成型過程的起皺或開裂,應變,反彈等參數來不斷調試,終得到良好的結果進入下一步工序分析。


        本文網址:http://www.homelife2010.com/news/822.html

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